Діріл қозғалтқышының жұмыс принципі қозғалтқыштың роторының әрбір ұшында эксцентрлік байланыстыру блогын реттеу және қозуды тудыру үшін оның орталықтан тепкіш айналуын пайдалану, осылайша діріл машинасының діріл күшін әкеледі.Діріл көзінің өзіндік ерекше сипатына байланысты қарапайым қозғалтқыштың фазасының болмауы, шамадан тыс жүктелуі, шамадан тыс тұйықталуы, тұйықталуы және т.б. тудырудан басқа, діріл қозғалтқыштарының жануын тудыратын негізгі факторлар:
1. Жердегі табандардың бекітілген болттарын босатыңыз.
Жұмыста діріл қозғалтқышы тудыратын діріл күші бекітілген болттың бекітілген болттарын оңай босатады, ал бүкіл машина қозғалады, ал жердегі аяқ болттары босатады.Жердегі аяқтардың сынуына себеп болудан басқа, ол басқа құрамдастардың болттардың болттарын қатайтуына себеп болады, сондықтан қозғалтқышты жағу.
2. Сыртқы кабельдер тозған.
Діріл қозғалтқышын пайдаланушылар пайдаланатын сыртқы кабельдер тек діріл қозғалтқышында конфигурацияланған кабельдердің шаршы санына тең болуы мүмкін.Табиғи ілу.Кабель резеңкесінің зақымдануы кезінде сымдардың қысқа тұйықталуын болдырмау үшін заттармен діріл үйкелісінен немесе байлау сызықтарынан сақ болыңыз.
3. Мойынтірек құлыпталған.
Діріл қозғалтқышының мойынтірегі жоғары температурадағы майды белгіленген мерзімде толықтыруы керек, әйтпесе ол мойынтіректің майланбауын тудырады және қозғалтқыштың күйіп кетуіне әкеледі.
4. Эксцентрлік блок дұрыс реттелмеген.
Қозуды реттеу - эксцентрлік лақтыру қысқышының бұрышын реттеу.Принцип: байланыстырушы блоктың бұрышы неғұрлым үлкен болса, соғұрлым қозу соғұрлым жоғары болады, қиғаштық бұрышы соғұрлым аз болса, қозу соғұрлым аз болады.Екі ұшының эксцентрлік демпингі көлденең симметриялы позиция болып табылады.Пайдаланушы эксцентрлік лақтыру блогын реттеу қажет болғанда, екі шетіндегі эксцентрлік блоктардың бір көлденең сызықта реттелуін қамтамасыз ету қажет., Мотордың күйіп кетуіне себепші болады.
5. Пломба жоқ.
Діріл қозғалтқышы діріл қозғалтқышының жұмысы кезінде жылу адсорбциялық шаңды тудыратындықтан, шахталарда, металлургияда және басқа салаларда сыртқы немесе үлкен шаңды ортада, егер қорғаныс қақпағының бірінші деңгейлі герметикалық қорғанысы жоқ болса, ал кейбіреулері діріл қозғалтқыш өндірушілерінде қайталама тығыздау технологиясы жоқ, оны оңай жасау оңай Қозғалтқыштың ішкі жағына көп мөлшерде шаң түсіп, мойынтіректің бітелуіне әкеледі және сым қапшық күйіп кетеді.Сондықтан діріл қозғалтқышы жұмыс істеу үшін қорғаныс қақпағымен жабдықталуы керек.
6. Қызба.
Діріл қозғалтқышы дөңгелек температураны 65 градусқа дейін температураны арттыруға мүмкіндік береді және оны табиғи түрде салқындатуға болады, сондықтан корпустың беті таза болуы керек және материалмен ұзақ уақыт және үлкен тығыздықпен жабылмайды.
Жіберу уақыты: 09 қазан 2022 ж